一项最新的调查表明，今年的“五·一”自驾游又有了时尚新元素。这项由民间“驴友”组织发起、旨在分享交流旅游心得的调查显示：今年“五一”出游的驾车“驴友”中有近10%的人装备有车载MP3。
也许10%的比例还是一个尚显微弱的势力，但相对于车载MP3上市尚且不足一年的时间而言，无疑已经发出了一个极为明显的信号——车载MP3正在快速冲击着车厢内汽车CD独尊的格局。
日趋尴尬的汽车CD
事实上，直到2005年第一款车载MP3诞生之前，包括汽车CD、汽车卡式磁带机在内的汽车音乐播放器一直都是驾车一族的天之骄子。但作为依托于传统存储介质的固定装置，它也有它无法弥补的缺隙。
几乎每一个拥有汽车并喜爱音乐的人都曾经如此郁闷过：为了在爱车上堆放光碟而不得不占用大量的空间；又为了从那堆光碟中找出一首歌不得不翻来倒去；更为了能连续听上喜爱的歌而不得不频频换碟——最糟糕的是，也许此时前方正迎面飞速驶来一辆车。
车载MP3的诞生却彻底的改写了这一无奈局面。它可以自由下载、播放各类歌曲；独有的FM发射功能，则可以轻易通过无线电波将音频发射至汽车收音机并通过汽车音响收听。而数百兆乃至上G的内存更可以随心所欲的存储音乐，再也无需为了连续收听喜爱的音乐而频繁换碟。尤其值得一提的是，由于它采用的是闪存芯片，故而无论路况如何，都可以流畅播放，一改汽车CD在颠簸路况下播放断断续续之弊病。这一点，对于喜爱跋山涉水的 “驴友”无疑是个惊喜。
“车载MP3带给驾车族一种全新的娱乐体验，自推向市场以来已引发一轮又一轮的抢购热潮。”车载MP3的领导厂商朗科公司市场部经理张洲宽如是说。
最近，朗科公司又发布了全球首款支持全频段FM发射的车载MP3：A110。据介绍，全频发射为朗科的车载MP3所独有，支持87.5MHZ~108MHZ（共206个可调发射点，普通的只有3个发射点）全频段发射，选择频点更多，驾驶中，用户可以轻易寻找到合适的发射频段。此外，还独创有“一键发射”功能，使得操作更为简单。在用电问题上，则可以通过汽车点烟器直接充电，无需考虑电量问题，让音乐一路随风而行。
一统江山格局不再
正如在VCD如日中天之时，我们没有想到几乎一夜之间被DVD改朝换代一般，科技进步所带来的变革之快往往令人大跌眼镜。没有人可以预测汽车CD的未来走向，但汽车产业却已先行做出了暗示性的微妙变化。
据相关人士透露，包括日本本田、德国大众在内的多家著名汽车公司正在考虑将车载MP3作为今后汽车制造的标准配置。
另有资料显示，苹果公司已与部分汽车生产商开始联手，为其下一款具有车载功能的IPOD进一步打开销路。而国内车载MP3的领导厂商朗科公司发言人则透露，目前朗科也正在与国内一些著名汽车制造商积极洽谈，以期在车载领域形成战略联盟。
在谈及汽车CD的动向时，一位资深的汽车CD代理商表示：“目前车载MP3的确对汽车CD的未来走势形成了冲击，但我们还将进一步观望。”
也许在今天就断言汽车CD将成为明日黄花过于武断——比如作为光碟式播放器它也有不可替代的位置——但至少可以肯定的一点是，曾经一统江山的格局已被车载MP3彻底打破，或正所谓“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山！”（新闻稿 朗科提供 2006－05－15）