车载播放器基本上经历了两个阶段,一是车载卡式机时期,二是车载汽车CD时期,近年来,由于数码娱乐产品的流行,车载MP3也渐渐走入了人们的视线,并在驾车族中形成了一股时尚潮流,这种产品会成为车载播放器发展的第三个阶段吗?日前,赛迪顾问分析师明确指出:车载MP3未来两年内将得到普及。
相较于汽车CD具有多项优势
“车载MP3”的概念兴起未久,而真正的起始则更近:2005年,朗科公司推出了全球第一款一体化设计、完全免安装的车载MP3,也是第一款真正意义上的车载MP3,从此正式掀起了车载MP3产业的序幕。
赛迪分析师认为,车载MP3是目前家庭娱乐产业所值得看好的新兴市场,它技术成熟、体积小、容量大,此外,车载MP3还可以满足消费者自身对音乐个性化定制的需求,“可以说车载MP3的普及已成必然趋势。”
尽管赛迪分析师的预测在今天车载CD依然一统天下之时显得有些超前,但车载MP3的种种革命性优势却使这种预测令人信服。众所周知,传统汽车CD有两大致命短板:一是无法从互联网下载音乐,只能听碟片;二是无法编辑歌曲,换言之,为了总是能听到你所喜欢的歌,你得不停的快进或者换碟。但车载MP3却彻底改变了这一现状,它可以自由从网络下载歌曲,而且容量超大,512MB就可以容纳上百首歌,开一天车听的歌都不会重复。而且你可以编辑自己的个人音乐辑,爱听的保留,不爱听删掉,个性化十足。
“目前,苹果、SONY以及国内的朗科等企业已经开始在车载MP3领域发力,纷纷推出了具有MP3功能的车载娱乐产品;”赛迪分析师认为,车载MP3的普及将会在两年内实现。
行业格局初现
尽管车载MP3行业还属于刚刚兴起,但就目前的迹象看,已有众多企业加入战团,行业格局也初步显现了出来,主要有“四大阵营”。
第一阵营当首推车载MP3产业的先驱:朗科公司,该公司曾先后推出过全球第一款完全免安装、一体化设计的产品、全球第一款全频段发射(共206个发射点)的产品,从技术上、从市场份额上讲,已经成为业内公认的“无冕之王”。
第二阵营则是以国内一些原先MP3的品牌厂商为主,这些厂商在MP3领域有了一定的渠道、资金积累,转而进军车载MP3,产品定位基本上在中端,产品特色则是价格较低,但品质较一般,例如产品也可以一体化设计,但是发射信号却较弱,断续不停;产品也可以发射多个频率,但一般也就十来个、七八个发射点,无法达到全频段206个发射点。分析人士普遍认为,这背后的主要原因是这类企业在车载MP3上缺乏技术积累。
第三阵营虽然极为落后,但在目前却也不容忽视,这便是杂牌厂商、生产作坊,这类企业推出的事实上并不是真正的车载MP3,充其量不过是个“转换器”,即将MP3播放器与这个“转换器”进行捆绑连接,然后通过“转换器”把声音信号发射给汽车收音机。这类产品品质低下,已属淘汰之列。
第四阵营则为国际兵团,这主要以苹果为主,目前这些国际巨头的相关产品尚未成气候,但鉴于其在MP3等数码领域的实力,未来将有望发展成为中国本土之上的一支劲旅。
目前,四大兵团各自发力,争相扩张,伴随着车载MP3市场的蓬勃发展与崛起,相信未来必将上演一场龙争虎斗的精彩好戏,且让我们拭目以待。
(新闻稿 2006-11-11)